2013 Урал M70 Retro

Урал M70 Retro – классика, ставшая каноном.

Урал M70  Retro назван самым дорожным мотоциклом в модельном ряде ИМЗ на 2013 год. Телескопическая вилка, низкий клиренс и 18-ти дюймовые колеса вносят свой вклад в общее дело, не оставляя равных Уралу M70 Retro на дороге. Хотя это отнюдь не означает, что в 2013 году M70 Retro сдал свои позиции  на бездорожье.

Концепция внешнего вида  M70 Retro базируется на дизайне военного мотоцикла M72.  Юбилейный выпуск M70 получил невероятный успех. Изначально планировалось производство лишь ограниченного количества, но, ввиду возросшего интереса потребителей к данной модели, было принято решение запустить серийное производство. Функциональность мотоциклов Урал определяет форму — ничего лишнего.

Разработчики дополнили дизайн и отделку Урала M70 Ретро, добавив черный тент для коляски, сам мотоцикл был окрашен порошковой краской оливкового цвета. На выходе получилось идеальное сочетание наследия мотоциклов Урал — функциональность и военный дизайн!

Урал М70 Retro 2013  предназначен преимущественно для использования в условиях дорог, поэтому данная модель оборудована телескопической вилкой Marzocchi. Как и остальные модели, М70 оснащен надежным, выносливым и проверенным, 4-х тактным, 2-х цилиндровым оппозитным двигателем с системой охлаждения. Этот двигатель является сердцем каждого Урала.

В 2013 году Урал M70 Retro доступен в оливково-сером цвете. 

Цена

2013 год (карбюратор)
2014 год (инжектор)
от 362 700 руб. от 450 000 руб.

 

Технические характеристики


Модель 2013 год ИМЗ- Retro M70
Двигатель с КПП ИМЗ-8.128-00011, 745 куб. см, 4-х тактный, 2-х цилиндровый, воздушного охлаждения с электрозапуском и кикстартером. Стартер СТ 369 Б, 736Вт. Мощность 40л.с. при 5600об/мин, крутящий момент 5,3кгм при 4000об/мин
Модель 2014 год X8JM1042 Ретро  М70
Двигатель инжектор
Расход топлива 8,43 л / 100 км (загородный)
Система питания Воздушный фильтр. Фильтрующий элемент — сухой, бумажный. Патрубки, хомуты — производства ИМЗ
Выхлопная система —  с каталитическим нейтрализатором  Два глушителя горизонтального расположения вариант BMW с маркировкой номера изделия и товарного знака.
Коробка передач 4-х ступенчатая, модернизированная с задним ходом, передаточные отношения I-3,60; II-2,28; III-1,56; IV-1,19;
Сцепление Беспальцевое
Передача задняя Со щупом и сапуном. Карданный вал — крупношлицевой. Каркасный сальник.
Передаточное число задней передачи Передаточное число — 4.62
Привод колеса коляски Нет
Руль Комплектующие итальянского производства
Колеса Обода — 18х2,15″. Шины — 4,0х18″
Тормоза Передний — гидравлический дисковый BREMBO. Задний и тормоз коляски — колодочные, барабанного типа с механическим приводом.
Система электрооборудования Cпидометр км/ч и миль/час. Фара производства ИМЗ
Генератор Производства DENSO, 500Вт, 14В
Аккумуляторная батарея Yuasa
Система зажигания Микропроцессорная «DUCATI»
Рама Универсальная с центральной подставкой. Противоугонный замок. Номер рамы — справа.
Бензобак с пробкой Бензокран TAIYO GIKEN, JAPAN. Пробка с замком. C инструментальным ящиком, или без него. Емкость 22л.
Сидение водителя и пассажира Раздельные переднее и заднее сидение
Амортизаторы Производства SACHS, пружина черная или хром — по заказу
Передняя вилка Телескопическая с низким щитком
Коляска По модели. Ветровой щиток коляски. Сидения — Люкс. Полик коляски. Боковые велюровые панели.
Запасное колесо Нет
Канистра Слева
Опции  -
Цвет Оливково-Серый
Дополнительный багажник, брызговики, боковые панели, ручки пассажира Нет

 

У Вас есть вопросы об этом Урале?

Заполните форму ниже.
Вы так же можете посмотреть FAQ, возможно, там найдутся ответы на интересующие Вас вопросы.

*Ваше имя:

Телефон:
*Страна:
*Город:
*E-mail:
*Вопросы/комментарии:
*Сколько будет два плюс десять? (напишите числом)